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德国汽车制造商推翻IoT IP公司的联网汽车专利

10月底，欧洲专利局（EPO）异议部门撤销了总部位于慕尼黑的非执业实体IoT IP的欧洲专利（专利号为EP3373570B1）。两家德国汽车制造商奥迪和宝马反对该项专利的授权。德国专利律师事务所Hoffmann Eitle作为第三方异议人提起了稻草人诉讼。

IoT IP再次碰壁

法官发现，IoT IP在专利异议程序中所作的修改不符合《欧洲专利公约》第101条第（3）款（b）项的要求。IoT IP于2003年在英国提交了母案专利申请，该专利后来又在EPO的授权程序中经受住了异议。IoT IP随后提交了分案申请（即前述的第EP3373570B1号欧洲专利），该专利目前存在争议。

与此同时，EPO法律也发生了变化。异议部门的成员发现，IoT IP扩展了申请，因为它没有逐字披露专利的权利要求，这是不可接受的。

第EP3373570B1号欧洲专利旨在保护用于监视和控制与资产连接的无线模块的系统和方法。例如，这些可能是汽车中的遥控组件。但是，异议部门的决定尚不具有法律约束力。IoT IP仍然可以向上诉委员会提出申诉。此外，EPO尚未公布裁决的书面理由。

IoT IP要求全球许多汽车制造商获得许可，因为该专利的保护范围涵盖了车辆的遥控组件。然而，到目前为止，还没有汽车制造商获取许可。相反，宝马和奥迪等一些汽车制造商在EPO对第EP3373570B1号欧洲专利提出了挑战。

根据JUVE Patent网站的信息，虽然IoT IP尚未在民事法院提起专利侵权诉讼，但EPO的撤销使这种情况不太可能发生了。如果专利在上诉委员会的申诉程序中恢复，剩下的就是侵权诉讼中的损害赔偿问题。第EP3373570B1号欧洲专利将于2023年5月到期。

另一方面，在美国，平行的美国专利正在实施中，被告是亚马逊。在此案中，IoT IP不是专利所有人。（编译自www.juve-patent.com）

翻译：罗先群　校对：刘鹏